Le CICS (Conseil des industries de la confiance et de la sécurité) a enregistré en janvier le départ du Gifas (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales). Motif : les industriels du secteur aéronautique ont préféré se tourner vers le CCTA (Conseil pour la cybersécurité du transport aérien).
Cette instance, créée en 2018 par l’ancienne ministre des Transports Élisabeth Borne, compte 14 membres dont des entreprises privées et des agences gouvernementales. Elle « correspond davantage au cœur de business du Gifas », affirme le groupement à En Toute Sécurité. Concrètement, le Gifas estime que le CICS ne considère pas les thèmes de la sécurité des vols et des avions comme des travaux « de premier ordre ». Il s’agit donc d’un départ important puisque le groupe industriel fut l’un des membres fondateurs de ce conseil, créé en 2013 (voir ETS n°552).
« Le Gifas a soutenu la création du CICS mais se concentre sur la cybersécurité de ses propres aéronefs. Il est donc plus utilisateur que fournisseur, ce qui l’a conduit logiquement à se retirer du CICS », commente Jacques Roujansky, délégué du CICS, à En Toute Sécurité.
Le CICS est actuellement présidé par Marc Darmon (voir ETS n°573), à la fois patron du département cybersécurité de Thales et du CSF (Comité stratégique de filière) des industries de sécurité. Il compte parmi ses membres le Gicat, le Gican, l’ACN, le groupement d’entreprises de cybersécurité Hexatrust, la FFMI, la Fieec et l’AN2V.